Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Гудок, 16 декабря 2011 г.

Процедурные вопросы

413 просмотров

Леонид Ольшанский, вице-президент движения «Автомобилисты России»:

– Первый недостаток новой процедуры ТО – она станет дороже, что недопустимо в условиях кризиса. Второй – если меньше полугода осталось до срока окончания действия техталона, а вы пришли за полисом ОСАГО, вам его не дадут. Новая машина не проходит техосмотр три года. Но, по сути, времени даётся на полгода меньше, два с половиной года. Ведь полис ОСАГО мы берём раз в году, а если осталось, допустим, пять месяцев до окончания срока, то водитель вынужден проходить процедуру раньше срока. Таким образом, техосмотр не только подорожал, но и зависит серьёзнейшим образом от обязательного страхования. Получается, что страховщики и организации техосмотра стоят на одной стороне, что недопустимо.

Правильной мерой является то, что машина, используемая для коммерческих перевозок, проходит ТО раз в полгода, ведь её часто используют с утра до вечера. Но в целом процедура техосмотра упрощается лишь видимо. Позиция техслужб такова: мы должны делать техосмотр качественно, поэтому мы будем для этого закупать дорогие электронные приборы, тщательно осматривать машину, а значит, найдётся куча оснований, чтобы заявить: «Вот видите, прибор показывает неисправность – или вы сами где-то ремонтируете, или давайте здесь, у нас есть возможность вам заменить детали». А стоимость этих деталей уже будет составлять кругленькую сумму».

Сергей Канаев, президент Федерации автовладельцев России:

– Положительная сторона новых правил – это только надежда на то, что будут искоренены те взятки, которые существуют сейчас в ГИБДД. А также появится возможность выбирать альтернативный вариант, где проходить проверку: или в ГИБДД, или в тех местах, которые обговорены в новом постановлении правительства.

Ещё один положительный момент: ГИБДД наконец-то перестанет проверять талоны технического осмотра, а будет всё-таки смотреть на безопасность дорожного движения.

То есть техническое состояние автотранспортного средства они больше не проверяют – всё равно толку от такой проверки «на глазок» не было, как и соответствующей квалификации у патрульных, проверяют только ОСАГО. Если полис обязательного страхования выдан, то это неоспоримый показатель, что техосмотр есть и с автомобилем всё в порядке.

Радикальное снижение проверяемых параметров на безопасности движения, думаю, не скажется. Даже если кто-то и заметил неисправность своего автомобиля в дороге, до сервиса ведь тоже нужно доехать.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »